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電力“十三五”還給了我們一個千億級別的配電網市場
發布時間:2017-2-23    被閱覽數: 848

中國配電網相比國外發達水平,相對比較落後,原因主要在于曆史欠賬太多,一方面是時間因素,我國配網發展時間也不長,日本50年代已經開始規劃配電網了;另一方面是因爲經濟因素,國家投資就那麽多,很長一段時間都主要投入到骨幹電網上,配網建設相對滯後。

未來電網發展更貼近用戶側、需求側,和配網密切有關,從這個角度而言,配網是應該重點發展。比如最近火熱申報的多能互補示範工程,不同類型能源集成互補,全面提升能源系統效率,也是本次規劃想要強調的綠色高效的落腳點。

特高壓建設方面,建設特高壓輸電和常規輸電技術的“西電東送”輸電通道,新增規模1.3億千瓦。目前西電東送的規模大約1.4億千瓦左右,十三五新增的數值包括火電、水電和風電,應該說相對還是比較高的,體現了特高壓在資源優化配置上的作用。這其中,風電利用煤電基地通道搭送的規模,和風火打捆送電距離是需要關注的地方。

2016年,淮南—南京—上海、錫盟—山東、蒙西—天津南特高壓工程相繼建成投運。另外,隨著國家電網公司“能源互聯網”概念的提出,“特高壓電網+智能電網”將成爲今後很長一段時間我國大電網發展的基本形式。

電網發展方面,籌劃外送通道,增強資源配置能力。合理布局能源富集地區外送,建設特高壓輸電和常規輸電技術的“西電東送”輸電通道,新增規模1.3億千瓦,達到2.7億千瓦左右;優化電網結構,提高系統安全水平。

嚴格控制電網建設成本,提高電網運行效率。這應該是十三五期間需要重點關注的,發揮電網潛力,消除冗余,對于電網建設與規劃發展由粗放型向集約化的今天,至關重要。比如統一線路和主變載流量控制標准,現階段,規劃部門與運行部門在電網的安全運行控制標准上存在一定差異,必要時需挖掘其潛力,減少新增設備投資;比如需求側管理,需求管理中的行政、經濟、技術措施對于電網負荷特性都有不同程度的影響,不僅可以提高電網負荷率,降低電網最高負荷,還可以增大日最小負荷率,實現電網的移峰填谷。下圖爲典型國家輸電網利用效率指標。

配網建設大幅提速。智能配網是智能電網的關鍵環節之一。隨著全球範圍內主要國家智能電網建設的實施,各國政策和資金投入的加大,智能配網市場領域未來將迅速增長。目前,我國智能配網領域還處在起步階段,國內城市配網饋線自動化率不足10%,仍處在試點和初步建設的階段。

電網主網架進一步優化,省間聯絡線進一步加強。充分論證全國同步電網格局,進一步調整完善區域電網主網架,探索大電網之間的柔性互聯,加強區域內省間電網互濟能力。嚴格控制電網建設成本,提高電網運行效率。全國新增500千伏及以上交流線路9.2萬公裏,變電容量9.2億千伏安。

升級改造配電網,推進智能電網建設。加大城鄉電網建設改造力度,基本建成城鄉統籌、安全可靠、經濟高效、技術先進、環境友好、與小康社會相適應的現代配電網,適應電力系統智能化要求,全面增強電源與用戶雙向互動,支持高效智能電力系統建設。

隨著特高壓建設的持續推進,智能配網建設的火熱興起。智能電網設備在特高壓、配電網領域中不斷扮演著各種關鍵角色,有力地支撐了電力工程建設。國內自主研發設計制造的智能電網成套裝備,已成功應用于國家電網公司、南方電網公司多條輸變電線路的建設工程。智能配網將成爲我國電力行業新一輪的投資重點,産生越來越明顯的經濟效益與社會效益,未來市場空間廣闊。





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